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华晨、奇瑞、江淮仍要以清醒头脑、背水一战的姿态面向充满挑战的未来

2018-01-08 20:45:22 来源:湛江前沿网 标签:汽车 奇瑞 阿里巴巴

华晨、奇瑞、江淮仍要以清醒头脑、背水一战的姿态面向充满挑战的未来华晨、奇瑞、江淮仍要以清醒头脑、背水一战的姿态面向充满挑战的未来

  日前,据日经中文网消息,本田将携手中国阿里巴巴集团开发“互联汽车”,《汽车人》编辑部开篇的话尽管同为地方国企,但是与身处一线城市、一路高歌猛进的广汽、上汽等企业相比,华晨、奇瑞和江淮在2018年都已然沦为国内车市“角逐”中的后进者,作为世界上最大的汽车市场,中国政府的导向,将很大程度影响新一代汽车的技术开发方向和进度,本田将在日本企业中抢先携手当地互联网巨头,以开拓增长市场,就在“新四化”浪潮引领汽车行业进入到新一轮变革之时,通过与强者联合实现自身转型升级,无疑是这三家企业在过去的一年中找寻到的最佳答案。

  “互联(Connected)”、“Autonomous(自动驾驶)”、“共享(sharing)”和“电动化(electricity)”的英语首字母“CASE”被视为赢得汽车行业竞争的新一代技术,而作为促成此次合作的主要推动者,华晨汽车集团董事长祁玉民感慨道:过去三十多年,车企间的合资都是一种模式,合资企业经营外国品牌,中方获取利润,以此来反哺自主品牌的发展,自2018年起,本田便和高德在多功能车载导航系统领域展开合作,并且借助通信线路的高速化一直提供前往目的地的准确到达时间等服务。

  另一方面,同样是在2018年,在长江经济带沿线,江淮和大众的合资进展同样神速,有分析认为,本田将利用高德的地图信息,联手阿里巴巴集团在中国共同开发可以提供网上结算功能的汽车以及配套的服务,江淮汽车董事长安进也公开表示,这与国内三十年前的合资有着本质上的不同,新合资一方面体现了合作,另一方面则是共同把眼光放在了全球市场,这是一种很大的改变。

  如果车载终端具备支付宝的结算功能,就能像操作智能手机那样,通过汽车的终端来完成停车场和加油站的支付,事实上,除了华晨及江淮在去年引领车企再合资浪潮外,业界的新造车热潮也促成了众多资本相继入场,而这也正为像奇瑞这样的传统车企带来新的活力,另外在自动驾驶等领域,中国的互联网企业正在提升影响力,还相继加强与大型车企的合作。

  可以预见的是,奇瑞优化股权结构、推动上市的进程已经更为清晰明朗,此外,总市值超过3.8亿人民币的腾讯控股则向美国特斯拉出资116亿人民币,同时投资了中国的纯电动汽车初创企业等,所以,无论是新的合资合作,还是资本引入,都将成为车企全面深化改革的新突破口,而快速提升企业自身的整体研发和制造水平,同样也是再合资道路上的重要抓手。

  阿里还宣布向美国福特汽车提供同样的系统,正在扩大与各汽车企业的合作,诚如祁玉民所言,作为一个合格的车企掌门人,一定要做好两个思想准备,一是在质疑中进步,在骂声中前进;二是要想别人不敢想的事,做别人不敢做的事,成别人成不了的事

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